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从一穷二白、百废待兴，到经济总量超90万亿元、世界第二大经济体，往日70年，中国创造了经济史上忽视的发展速率。在这依然过中，投资为更好知足东说念主民大家日益增长的好意思好活命需要提供了坚实的提拔和保险。

新中国成立70年来，投资的快速增长有用拓展了经济社会的发展空间。

面前，我国已成为领有全部工业门类、200多种工业品产量居世界首位的制造业大国；交通、通讯等基础方式罢了从瓶颈制约到上风提拔；素质、卫生、文化等方式条目大幅改善，大家服务才气彰着扶植；城乡模样发生雷霆万钧变化，城乡住户居住环境和条目不断改善。

固定投资年均增长15.6%

新中国成立初期，我国经济基础还相称薄弱，以农业经济为主，工业修养不高、服务发展滞后。而后经过三年经济规复，国民经济得到根柢好转，工业分娩卓绝历史最高水平。但同期，工业基础仍然薄弱，且门类不全，许多蹙迫工业家具的东说念主均领有量远低于进展国度。

为此，国度采集力量投资建设了156项工业主干工程，开展了以国防工业为重点的“三线建设”，大范畴引入先进安装和设备。国度统计局数据裸露，1953~1977年，天下第二产业全民整个制单元基本建设投资累计完成3283亿元，占全民整个制单元基本建设投资的57.4%，促进了社会主义工业体系的基本变成。

同期，1953~1980年，天下全民整个制单元固定资产投资年均增长10.7%，建成一批国度工业化必需的冶金、汽车、机械、煤炭、石油、电力、化学及国防等基础产业神态，保险国民经济分娩活动步入正轨。

而后，党的十一届三中全会提倡“以经济建设为中心，鼎力发展分娩力”，固定资产投资呈现高速增长的态势，投资增速彰着加速，1981~2012年，全社会固定资产投资年均增长21.1%。党的十八大以来，投资保握巩固增长，投资结构握续改善，投天禀量不断提高，2013~2018年，全社会固定资产投资年均增长10.7%。

一系列的政策带动下，纵不雅新中国成立70年，天下固定资产投资年均增长15.6%。

投资的快速增长拉动了经济的握续快速增长。1978年，天下成本变成率为38.9%，2011年升至48%，达到改良怒放以来的峰值。党的十八大以来，各地区各部门坚握稳中求进使命总基调，深入发掘内需后劲，经济增长向耗尽、投资、出口三大能源谐和驱动调节。2018年，天下成本变成率为44.9%，成本变成总额对经济增长的孝顺率为32.4%，有用投资与耗尽升级良性互动的风光正缓缓变成。

与此同期，改良怒放后，我国产业结构不断优化，经济增长由主要依靠第二产业带动转向依靠三次产业共同带动。1982~2018年，第二产业投资年均增长19.1%，工业结构不断向中高端水平迈进。

跟着我国产业发展的重点缓缓向第三产业编削，第三产业投资也罢了稳步较快增长。1982~2018年，第三产业投资年均增长20.4%，增速比全部投资高0.6个百分点。同期，第三产业投资比重稳步高潮，在投资中的引颈地位日趋巩固。2018年，第三产业投资占全部投资的比重为59.3%，比1982年提高13.3个百分点，比第二产业投资高22.4个百分点。

第三产业投资发展壮大，带动第三产业在国民经济中的比重彰着提高。从1978年的占比23.9%，到2012年第三产业增多值占国内分娩总值的比重初次卓绝第二产业，成为国民经济第一大产业，服务业快速发展成为经济增长的新引擎。

广东省体改盘考会副会长彭澎对第一财经记者分析，面前我国合座已进入到工业化中后期阶段，二产增长当然会放缓，三产比重会扶植。比拟二产，三产对干事给与才气更强。在当代化经过中，跟着机器换东说念主的鞭策，不少劳能源就转向了三产。跟着我国经济的发展和升级，服务业还有比较大的扶植空间。

与此同期，跟着经济实力的不断增强，我国产业结构开动朝着高端化、当代化的主义迈进，高技能产业投资快速增长。

国度统计局数据裸露，2013~2018年，高技能产业投资年均增长16.9%，增速比全社会投资高6.2个百分点。其中，高技能制造业投资年均增长15%，增速比全部制造业投资高5.4个百分点；高技能服务业投资年均增长20.3%，增速比全部服务业投资高8.2个百分点。

本年科创板的开闸也加速了这种趋势。彭澎对第一财经记者分析，科创板的成就使得在新一轮的城市竞争中，科技的成分愈加杰出，从而变成科技驱动城市、区域经济的模式。“下一轮的区域竞争、城市竞争即是高技术产业的竞争。”

高铁里程占世界三分之二

新中国成立70年来，我国基础产业和基础方式经过大范畴的投资和建设，得到彰着加强。

农业、能源、原材料供给才气迈上新台阶；交通输送、邮电通讯变成了犬牙交错粉饰天下的收集体系；水利环境、素质、文化、卫生、体育方式权贵加强；西气东输、南水北调、青藏铁路、京沪高铁等一大都要紧神态建设胜利完成或上前鞭策。基础产业和基础方式的快速发展为国民经济的发展和东说念主民生流水平的提高提供了坚实的基础。

其中，交通基础方式建设的发展十分引东说念主谛视。新中国成立初期，国度赶紧开辟了被零乱的输送显露，规复了水陆空交通，1953~1977年，交通输送业全民整个制单元基本建设投资累计完成840亿元，先后建设了青藏公路、武汉长江大桥、都门外洋机场、京沪铁路等要紧神态，改变了逾期顽固的交通模样。

上世纪90年代后，国度将加速交通输送发展四肢蹙迫计谋指标，握续加大投资力度，交通输送业投资快速增长。1996~2018年，天下交通输送业投资年均增长16.7%，天下变成了以铁路为主干，公路、水运、航空等多种输送方式构成的概括交通输送收集。

这其中，铁路概括交通输送收集的主干，70年来发生了真切的变化。新中国成立初期，天下铁路总里程仅2.2万公里。新中国成立后，我国以调换西南、西北为重点，修建了多量铁路显露和重要。成渝、天兰、兰新等大都铁路主线继续建成，蔓延到除西藏外的整个省区。到1978年末，我国铁路营业里程增至5.2万公里。

同期，我国高速公路建设也收效权贵。自1988年我国第一条高速公路沪嘉公路建成通车以来，高速公路发展不断提速，上世纪90年代后，高速公路建设成为各地的骄子。

比拟铁路建设由铁说念部主导，收费的高速公路建设主要由场合主导，在投资和资金筹集方面要轻佻得多。伴跟着汽车的快速增多，高速公路也迎来了大发展。高速公路营运里程在2012年一举卓绝了铁路。到2018年末，高速公路总里程14.3万公里，年均增长25.8%，总里程居世界第一位。

厦门大学经济学系副素质丁长发对第一财经分析，这个时期，铁路建设速率放缓，一方面是濒临资金和钢铁等物质的短缺，另一方面也阑珊相应生动的机制，修建的能源不够，念念想不够解放，莫得开拓更多的融资渠说念。

2004年1月，国度批复《中永恒铁路网狡计》，笃定铁路网要扩大范畴，完善结构，提高质地，快速推走时送才气，赶紧提高装备水平。在多量资金干与的同期，我国的高铁技能也资格了先师法，再赶超、到领跑的经过。2008年京津高铁灵通运营，记号着我国铁路开动迈入高铁期间。

经过十年快速建设，“四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国度。2018年末，高铁营业总里程3.0万公里，是2008年的44.5倍，年均增长46.2%，高铁营业里程卓绝世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。

2016年7月，国度《中永恒铁路网狡计》发布，提倡我国要在“四纵四横”的基础上打造“八纵八横”，罢了相邻大中城市间1~4小时交通圈、城市群内0.5~2小时交通圈。到2030年，中国铁路网运营里程将达到20万公里独揽，其中高速铁路4.5万公里独揽。

跟着高铁的快速发展，铁路出行缓缓成为东说念主民出行的首选。“沉江陵一日还”的古东说念主念念想已经在今天变成了事实。据统计，2017年，铁路客货输送刚劲增长，国度铁路完成游客发送量30.39亿东说念主，同比增长9.6%，比2004年增长了172%。2018年，天下铁路完成游客发送量33.7亿东说念主，同比增长9.4%。

高铁的发展不仅改变了国东说念主的出行方式，以及对“时刻”和“空间”的感知，也带动了沿线经济增长和关联产业结构优化升级，推动了区域、城乡谐和发展和生态时髦建设，产生了宏大的溢出效应。

华南城市盘考会会长、暨南大学素质胡刚对第一财经记者分析，比拟公路输送，高铁、城际轨说念交通具有运量大、准点和安全性高级特征，是城市群、都市圈发展的基础。跟着高铁收集的变成，东说念主口加速向中心大城市、都市圈汇聚。

除了交通基础方式，在大家方式鸿沟、信息产业、能源产业等基础方式、基础产业方面也罢了了飞跃。举例，70年来，跟着我国城镇化水平不断提高，大家方式鸿沟投资握续增多，2004~2018年，天下大家方式贬责业投资年均增长23.3%，权贵改善了城市基本大家服务才气。

数据裸露，2018年末，天下城市实有说念路面积超80亿闲居米，1978年仅为2亿多闲居米；建成城市排水管说念64万多公里，1978年仅有2万公里；城市给水、燃气及采集供暖条目大幅改善，城镇住户活命愈加适意浅近。

此外，住房和房地产投资快速增长，城乡居住条目彰着改善。改良怒放后，房地产开发业从无到有、由小到大，闹热发展起来。1987~2018年，天下房地产开发投资累计完成99万亿元，年均增长24.8%。2018年，天下房地产开发企业数目达97938个，比1987年增多95432个，房屋施工面积达822300万闲居米，比1997年增长17.3倍。

区域演变：由北向南由东向西

新中国成立初期，我国区域经济发展十分不平衡。把柄学者的盘考，那时天下70%以上的工业采集在面积仅占天下国土11.3%的东部沿海地区，其中仅天津、辽宁、上海三个省份就采集了沿海地区工业总产值的55%以上。

而后，我国实行平衡发展的区域经济政策，加速内地的工业发展。统计数据裸露，“一五”时期的156项重点工程建设中，神态总额的3/4、投资总额的2/3都安排在内地。

1964~1980年，面对复杂严峻的外洋时事，国度累计投资超2000亿元开展“三线建设”，占同期天下基本建设投资比重约40%，在中西部地区投资建成了一批铁路、石油、机械、电力等神态，有用改善了中西部地区发展基础薄弱的景况。

那时，朔方在经济发展和基建水平上都占有一定上风，而东南沿海尤其是华南地区的广东、福建和浙江，由于地处海防前方的斟酌，这一时期国度的重点投资相对较少。

以铁路为例，华北、东北的铁路密度要远远高于南边地区。丁长发说，一方面，狡计经济时期，以煤炭、钢铁为代表的重化工业主要散布在华北、东北，而煤炭、钢铁等重工业对铁路需求更大。另一方面，华北、东北等地以平原为主，修建铁路难度较小、建设成本较低。而南边地区多平地丘陵，要穿山越岭的地段多，往日技能条目不够锻真金不怕火、资金短缺，修造铁路的难度比较大。

改良怒放后，邓小平同道提倡“两个大局”的计谋构想，四肢改良的先行地区和怒放的前沿地带，东部地区投资最初发力。1983~1996年，东部地区投资快速增长，年均增速达到25.6%，占天下投资的比重由1983年的47.3%升至1996年的60.2%。

在投资的带动下，东部沿海地区依靠自身的区位上风和改良怒放的先发上风，永恒在天下经济发展中处于引颈地位，地分辩娩总值占据“半壁山河”，成为天下经济握续快速增长的“龙头”。

自1999年起，中央出台一系列促进区域经济谐和发展的政策，先后作念出了西部打开发、振兴东北老工业基地和促进中部地区崛起的计谋有狡计，中部、西部、东北地区投资增速彰着加速。2000~2018年，中部地区固定资产投资年均增长21.5%，西部地区增长22%，东北地区增长16%，区域发展的谐和性不断增强。

从时刻轴上看，改良怒放前30年，主如果沿海地区快速发展；到改良怒放的第四个10年，跟着地盘、劳能源等各项成本的高潮，以及外贸出口的放缓，沿海产业纷繁向中西部编削，沿海进展地区经济增长缓缓放缓，进入到转型升级的新阶段。

贵州省社科院盘考员苟以勇告诉记者，面前西部地区基础方式短板仍然有许多，主要采集在概括交通方式和城市基础方式方面。其中，交通基础方式是现时西部地区最大的短板，包括机场、公路、铁路、水利、电信、电力等鸿沟。接下来这些鸿沟的短板将进一步补都。

国度统计局指出，党的十八大以来，新的区域增长极闹热发展。2014年12月，中央经济使命会议笃定重点推行“一带全部”“京津冀协同发展”“长江经济带”三大计谋，催生出区域投资发展的新空间。2018年，“一带全部”政策波及的18个地区投资所有增长4.5%；长江经济带粉饰的11个省市投资所有增长9.3%；“京津冀协同发展”有序鞭策，北京市副中心、雄安新区投资建设使命塌实开展。

在完善“四大板块”和“三大计谋”总体发展计谋的同期，海南解放买卖区（港）、粤港澳大湾区、中心城市群、国度级新区的建设闹热发展，区域投资发展呈现新情势。

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